6月3日，经过近两年的连续奋战，随着最后一次爆破完成，南昌西二绕城高速项目（简称西二绕项目）梅岭隧道双线顺利贯通，为西二绕项目今年全线开通运营奠定了基础
。

梅岭隧道作为全线唯一隧道，也是全线控制性工程，由中铁一局TJ4标段实施，于2022年8月5日开始分左、右线洞进洞施工，为分离式长隧道，左线洞起点里程ZK79+520，终点里程ZK82+247，长度2727m；右线洞起点里程K79+515，终点里程K82+230，长度2720m，总计5447m
。隧道设计双向6车道，设计时速100Km/h，建筑限界14.5m×5m
。据了解，梅岭隧道进口位于湾里管理局罗亭镇里造村，采用与周边自然环境浑然一体、协调融合、简洁美观的削竹式洞门结构
。隧道出口位于新建区溪霞镇怪石岭景区，结合施工现场周边景区特色采用端墙式洞门，并对洞门进行装饰，不仅与周边建筑风格相呼应，更以彰显当地人文特色
。

为确保隧道顺利贯通，根据隧道洞口地形地质、周边环境及景观等因素，施工单位通过因地制宜多次优化设计方案，有效保证洞口的长期稳定、安全
。同时，在施工过程中施工单位技术人员及施工队伍结合现场实际，不断创新，有效加快了施工进度
。隧道施工期间，隧道穿越浅埋及富水区域，项目部采取短进尺、弱爆破、强支护的施工工艺，有效解决了施工难题，同时根据渗水位置及渗水量不同，合理布设环向排水盲管，结合防水卷材及纵横向排水系统，有效的解决了隧道局部富水问题，成功完成了建设任务
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西二绕项目为省、市重大重点工程，于2021年年底开工建设，项目建成后，将有利于完善南昌城市路网，扩大城市空间容量，推动大南昌都市圈建设和快速旅游通道形成，对促进沿线地区资源开发和经济社会发展具有重要意义
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